Nós utilizamos processamento 100% Client-Side. Isso significa que nenhuma informação (valores, CPFs, senhas) é enviada para nossos servidores. O cálculo acontece diretamente no seu navegador, garantindo privacidade absoluta.
Referência: setembro de 2026
Alíquota baseada em regras estaduais para Motocicletas e Similares
Alíquota oficial de 4% fixada pela Sefaz-SP para motocicletas e similares.
Aviso de Responsabilidade / Informação de Apoio: Este simulador é uma ferramenta gratuita de apoio e caráter estritamente informativo. As alíquotas estaduais padrão e os cálculos de cota única/parcelamento apresentados são estimativas e não substituem o valor oficial de lançamento do imposto. O valor venal homologado, calendários reais de vencimento, isenções por deficiência (PCD), descontos por bom motorista e incentivos locais devem ser consultados e confirmados obrigatoriamente junto à Secretaria de Fazenda (Sefaz) ou ao Detran do seu respectivo estado. Este portal não possui qualquer vínculo oficial com órgãos públicos governamentais.
Isenção de Responsabilidade
Os cálculos e ferramentas disponibilizados neste site têm caráter estritamente educativo e informativo. Eles não substituem aconselhamento profissional (médico, contábil ou jurídico). O Mestre das Contas não se responsabiliza por decisões tomadas com base nestes resultados. Sempre consulte um especialista qualificado antes de tomar decisões financeiras ou de saúde importantes.
A cotação oficial de R$ 24.580,00 reflete o valor médio nacional para o modelo TL 1000 S, fabricado no ano 2002 pela SUZUKI. Esta avaliação é baseada em dados estatísticos fornecidos diretamente pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE) e atualizada no mês de setembro de 2026. Nós garantimos dados precisos para que você tome a melhor decisão.
Criada em 1973, a Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE) calcula a variação média de preços de carros, motos e caminhões novos, seminovos e usados no mercado brasileiro. Os pesquisadores da FIPE descartam preços excessivamente altos ou excessivamente baixos (ruídos estatísticos decorrentes de veículos com blindagem, customizações extremas ou sinistros graves) e obtêm uma média ponderada dos preços de anúncios reais do país.
Por isso, a Tabela FIPE serve como o principal norteador em transações comerciais de veículos automotivos no Brasil, garantindo que compradores e vendedores iniciem suas negociações em uma base sólida e neutra.
| Tipo de Encargo | Custo Base Estimado | Base de Incidência | Impacto Financeiro |
|---|---|---|---|
| IPVA Anual | 1% a 4% do valor | Incide sobre o Valor FIPE | Alto |
| Seguro Automotivo | 3% a 6% do valor (Média) | Perfil do condutor + FIPE | Alto |
| Taxa Licenciamento | R$ 100 a R$ 200 | Definição estadual do Detran | Baixo |
Embora o valor de R$ 24.580,00 seja a referência de mercado, o valor final em uma negociação de compra ou venda do SUZUKI TL 1000 S (2002) depende de variáveis práticas. Os fatores mais determinantes para alteração de valor são:
Veículos com quilometragem muito acima da média anual brasileira (cerca de 10.000 a 15.000 km por ano) sofrem depreciação extra devido ao desgaste mecânico acumulado.
Carros com revisões registradas no manual do proprietário e peças originais retêm significativamente mais valor, atraindo ofertas mais próximas ou até acima da FIPE.
Transmissão automática, central multimídia integrada, bancos em couro e teto solar elevam o preço real. Cores neutras (branco, prata, preto) possuem maior liquidez e melhor preço.
Passagem por leilão, histórico de sinistros (colisões moderadas/graves), recuperação por furto ou enchentes desvalorizam o carro de 20% a 40% em relação ao índice oficial.
A importância da cotação FIPE vai além da compra e venda. Duas das principais despesas anuais do seu carro são calculadas diretamente sobre este índice:
Para realizar uma transação sem dores de cabeça ou prejuízos financeiros ao negociar seu SUZUKI, siga este guia rápido de prevenção:
Segundo a Tabela FIPE oficial atualizada para setembro de 2026, o valor referencial de mercado do SUZUKI TL 1000 S ano 2002 é de R$ 24.580,00.
O Código FIPE 825027-8 é uma chave de identificação única gerada pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas. Ele serve para unificar e auditar o histórico de variações de preços deste modelo em cartórios, seguradoras e sistemas do Detran.
A Tabela FIPE expressa preços médios de veículos no mercado nacional, servindo estritamente como um parâmetro para negociações. Os preços efetivamente praticados variam significativamente de acordo com a região, estado de conservação do motor, lataria, cor, quilometragem, acessórios extras instalados e qualquer outro fator inerente ao comércio de veículos. O código 825027-8 é rastreado automaticamente.
Revisado por Equipe Editorial
Conselho Editorial
Sobre o portal: O Mestre das Contas é idealizado por Hugo Dias, um desenvolvedor itumbiarense apaixonado por tecnologia e por transformar cálculos complexos em facilidades digitais acessíveis. Nosso conteúdo é validado por uma equipe qualificada para garantir que as informações fornecidas sejam sempre precisas, atualizadas e seguras para a sua tomada de decisão.
Nossa Metodologia Editorial garante que todos os cálculos e informações sejam baseados em fontes oficiais. O Mestre das Contas é uma plataforma independente e gratuita.
O IPVA é calculado multiplicando-se o valor de R$ 24.580,00 pela alíquota específica do seu estado (geralmente entre 1% e 4%). Por exemplo, com uma alíquota de 4%, o IPVA anual estimado é de R$ 983,20.
Veículos movidos a Gasolina possuem dinâmicas específicas de liquidez. Por exemplo, modelos flex oferecem rápida aceitação urbana, enquanto motores a diesel retêm melhor o valor em picapes e SUVs pesados.
A Tabela FIPE é o indexador oficial padrão de mercado. No caso de perda total, roubo ou furto qualificado, a seguradora indenizará o segurado com base em 100% do valor registrado na tabela FIPE correspondente ao mês do sinistro.
A Tabela FIPE expressa uma média nacional ponderada de anúncios. Variáveis específicas como quilometragem rodada, conservação de estofados, revisões em concessionárias e demanda regional causam variações para mais ou para menos no preço de fechamento.
Veículos que possuem laudo cautelar apontando recuperação de leilão, sinistros de média ou grande monta sofrem depreciação e deságio severos no mercado, sendo negociados tipicamente de 20% a 40% abaixo da Tabela FIPE.